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      液壓油缸常用緩沖裝置有哪些?

      返回列表 來源:胡經理-hc 瀏覽量: 210 發布日期:2020-08-20 17:25:53

      液壓油缸常用緩沖裝置有哪些?

      為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋,產生噪聲,影響工件精度以至損壞機件,常在液壓泵站系統中液壓油缸兩端設置緩沖裝置。其作用是利用油液的節流原理來實現對運動部件的制動。常用的緩沖裝置、有環狀間隙式、節流口可調式、節流口可變式三種形式。

      1.環狀間隙式:當緩沖柱塞進入與其相配的缸蓋上內孔時,液壓油通過間隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合間隙不變,故緩沖作用不可調,且隨活塞速度的降低,其緩沖作用逐漸減弱。

      2.節流口可調式:當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔時,液壓油經過節流閥才能排出。由于節流閥是可調的,故緩沖作用也可調,但這種調節是緩沖進行前的調節,在緩沖進行中,緩沖作用仍是固定不變的。

      3.節流口可變式:在活塞的軸向上開有三角溝槽,其過流斷面越來越小,緩沖作用隨著速度的降低而增強。緩沖作用均勻,緩沖壓力較低,制動位置精度較高,解決了在行程緩沖作用過弱的問題。


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